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Wie jedes Jahr lässt Codemasters die Königsklasse neu aufheulen, überrascht 2024 aber mit fehlenden Inhalten. Zunächst wurde der Story-Modus ”Braking Point” gestrichen. Außerdem gibt es keinerlei klassische Inhalte oder Sportwagen-Einsätze wie im Vorgänger. Einzig die Formel 2 der 2023er-Saison ist als Bonus-Klasse wieder mit dabei. Die 2024er-Daten werden hier noch nachgeschoben. Davon ab finden sich nur sparsame Neuerungen. Dazu zählt die Fahrerkarriere, in der Ihr mit einem selbst erstellten Charakter, einem realen F1-Piloten oder einer Fahrerlegende antretet. Zu Letzteren gehören große Namen wie Michael Schumacher, Ayrton Senna oder Nigel Mansell. Mit guter Leistung steigert Ihr Euren Ruf und arbeitet mit Eurem Team an Wagenverbesserungen und Renntaktik – alles wie gehabt.
Erneut gibt es den ”My Team”-Modus, wo Ihr Euren eigenen Rennstall aus dem Boden stampft. Ihr managt Angestellte, den Terminplan, stellt Teamkollegen ein und forscht an neuen Bauteilen. Zudem solltet Ihr Ersatzteile parat haben, wenn Motor oder Getriebe getauscht werden müssen. An den Rennwochenenden könnt Ihr Trainingsprogramme für Forschungspunkte absolvieren, aber auch im Rennen Bonusziele erringen.
Schließlich ist online eine Zweispieler-Karriere möglich. Außerdem findet sich nun eine Herausforderungs-Karriere, wo Ihr Szenarien absolviert und Euch via Internet miteinander messt. Etwas nervig ist die immer noch verschachtelte Menüstruktur, die auf Optik, aber nicht auf Bedienbarkeit setzt. Dasselbe gilt für das kleinteilige HUD während der Rennen.
Die Rennwochenenden unterteilen sich in altbekannter Manier in dreistufiges Training, Qualifying und Rennen. Zusätzlich gibt es kurze Sprintrennen. Rennlängen, Schwierigkeit und Fahrhilfen lassen sich umfangreich individualisieren. Rekordverdächtig: In der ausladenden F1-Saison sind diesmal satte 24 Kurse mit an Bord, allerdings keine Neuzugänge. Codemasters hat stattdessen vier vorhandene Pisten überarbeitet. Silverstone und Spa entsprechen nun ihren aktuellen Vorbildern. Optisch wurden daneben Jeddah und Qatar aufgefrischt. Geschraubt haben die Macher auch an der Fahrphysik. Die Reifen haben nun spürbar mehr Grip und ”schwimmen” weniger auf dem Asphalt bei hohen Belastungen. Das spürt man vor allem beim Einsatz mit Lenkrädern, die in gewohntem Maße unterstützt werden. Daneben wirken die Curbs in F1 24 harmloser als früher und können aggressiver genommen werden. Gleichzeitig gibt der aerodynamische Anpressdruck viel Sicherheit in schnellen Kurven.
Meinung
Thomas Stuchlik meint: F1 24 macht es mir nicht leicht, es zu mögen. Zu sparsam fällt der diesjährige Inhalt aus. Es gibt wirklich nichts, was man nicht schon gesehen hat. Von neuen Ideen ganz zu schweigen. Im Gegenteil: Die Entwickler haben sogar Inhalte wie den Story-Modus gestrichen. Von Fans gewünschter Content wie klassische Formel 1 gibt es immer noch nicht. Dennoch bringt das Rennspiel alle nötigen Inhalte und Saisondaten für F1-Freunde mit. Beim aufgefrischten Fahrverhalten bin ich zwiegespalten. Einerseits besitzen die Wagen mehr Grip auf der Strecke, andererseits kann man mit viel mehr Risiko rasen, was nicht gerade realistisch wirkt. Das Pflichtprogramm wurde also erfüllt, aber an der Kür mangelt es. Ergo können sich Besitzer der Vorgänger den Kauf sparen.
Wertung
24 Rennstrecken
sichereres Handling
motivierende Karriere-Varianten
aktuelle F1-Saison + Formel 2
Spielerisch und technisch routiniertes Update auf die aktuelle F1-Saison ohne jegliche Innovationen oder Bonusinhalte.
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